据了解，海口新海港和南港“二线口岸”（客运）客运查验设施、设备建设项目主要建设“二线口岸”客车出岛查验、旅客出岛查验所需的设施设备及配套业务用房等，项目总投资3.91亿元。
项目在旅客及客车查验流程设计上创新监管模式，同时运用人工智能、大数据技术辅助分析来提高通关效率。旅客出岛查验区设计可达9.6万人/天，通过时间为12秒/人；客车出岛查验区设计可达1.65万辆/天，通过时间为50秒/辆。
其中，旅客查验流程设计将海关行李物品查验与安检行李物品查验结合，共用一套查验设备对旅客及随身携带行李进行查验，采用“一机双屏”数据共享的模式将查验图像及相关数据共享，旅客在海关及安检查验均正常后方可通行至候船厅；客车查验流程设计采用全国首创的“一站式预判卡口”设计，在该卡口将海关、边检、安检等各查验单位需配备的查验设施进行集成，采用设备共用，数据共享的模式进行查验。
“该项目最大的特点是设施设备须与土建部分高度配合。”业主单位海口城建集团相关负责人告诉记者，项目设施设备品类众多，不仅如此，围网设置既要达到海关封关封闭的要求，又要满足港航运营的通畅性，为此，项目部制定了严密的设施设备选用流程，同时联合海关等相关单位实地踏勘，确认围网位置无误。
此外，由于该项目是在新海港客运枢纽站和GTC项目的施工建设范围内增加“二线口岸”封关查验设施设备建设，为了克服多个在建项目交叉施工难题，海口城建集团多次与港航公司相关单位协调在开工前完成项目部搬迁，形成工作面，确保项目客车查验场地正常入场施工。
项目于2022年9月开工，截至目前，项目总体形象进度达60%，其中土建工程形象进度达70%，设备采购形象进度达50%，设备已全部下单，部分设备已到货并完成安装。
