为全力打造“游艇产业改革发展创新试验区”和“亚太游艇之都”，三亚坚持制度先行，发布《推进三亚游艇产业链高质量发展工作方案》，从平台打造、项目建设、活动举办、政策争取四个维度并行推进，以“下游补链、中游强链、上游延链”的策略构建产业链和价值链，争当“链主”城市。大擂台上，胡笑铭以三亚中央商务区游艇产业链“数字化服务、标准化服务、集约化服务、链条化服务”为引，盘点三亚游艇产业制度集成创新做法。
清晰的思路，创新的做法，带来了良好成效。数据显示，2023年三亚零关税游艇累计进口47艘，总货值达3.9亿元，吸引了许多国际游艇制造商和媒体关注。1-6月三亚净增登记游艇122艘，登记游艇总量达1259艘，迈入全国“千艇之城”行列。1-6月三亚游艇出海9.03万艘次，接待游客63.03万人次，预计全年将超过2020年105万人次的历史最高记录。目前，已有超70家游艇产业链企业入驻三亚中央商务区，众多创新型企业和人才聚集三亚，并涌现出派对艇、漂移车等新品牌、新产品。通过深化“海事e服务”已累计为78艘游艇办理了过户“一次办不停航”业务，为相关企业降低了上千万元的制度性交易成本。
全国首创性制度案例也相继在三亚诞生。胡笑铭说，三亚创新设立的二手游艇交易团体新标准和海上旅游业态发展与监管制度均属全国首创。海事部门“多证合一”、“一船一码”制度获省级制度创新备案，以及《三亚市租赁游艇夜航试点工作实施方案》可全国复制推广。
更多制度创新案例正在酝酿过程中，胡笑铭表示，三亚下一步将启动关于放宽游艇乘员至29人定额，5年以内进口游艇规模化，游艇经营贷、消费贷服务的相关创新工作。力争为投身海南自由贸易港的游艇企业打造“减税费成本、减融资成本、减物流成本、减要素成本和减制度成本”的“五减”环境，为游艇产业链在三亚健康发展保驾护航。
